当前位置:主页 > 新闻中心 >

新闻中心

NEWS INFORMATION

准入闸门将开新能源汽车“鲶鱼”何在

时间:2022-06-16 01:17 点击次数:
  本文摘要:近日,国家发改委公布了《新建显电动乘用车生产企业投资项目和生产管理制度管理规定》印发稿(以下全称《规定》)。随着乐视、阿里巴巴、百度等更加多的互联网企业抛了各自的智能汽车、互联网汽车、无人驾驶汽车等造车计划,业内外仍然对将有助于放松新能源汽车生产领域管理制度门槛的《规定》颇多期望。

亚搏手机版app下载体育官网

近日,国家发改委公布了《新建显电动乘用车生产企业投资项目和生产管理制度管理规定》印发稿(以下全称《规定》)。随着乐视、阿里巴巴、百度等更加多的互联网企业抛了各自的智能汽车、互联网汽车、无人驾驶汽车等造车计划,业内外仍然对将有助于放松新能源汽车生产领域管理制度门槛的《规定》颇多期望。  然而,如同业内之前预测的一样,从《规定》中所说的新建企业投资主体不应不具备的基本条件到新建企业投资项目不应包括的内容来看,种种条框指出了政府通过提升进行门槛和企业资质拒绝来构建严进严出、希望企业联手共计入容许独行侠的意图,并且完全反物质了短距离电动车安乐乡的期望。  对于未来无意生产电动汽车的企业而言,手牵手传统汽车企业也许是惟一现实的路径。

亚搏手机版app下载体育官网

  严进严出管理制度门槛提升  《规定》首先具体了显电动乘用车是所指显电动和串联式混合动力(减程式)乘用车,并拒绝经核准的新建显电动乘用车生产企业不能生产显电动乘用车,无法生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品,新建企业生产的产品必需用于自有品牌。  这开门见山的一条毫无疑问就将此前市场广为注目的借牌造车之路给堵死了。  考虑到如今空气污染的相当严重程度、目前中国汽车市场的微快速增长局面以及汽车产业结构性生产能力不足的显露苗头,《规定》这种看起来激进的清晰导向,实则是大环境和市场及行业形势的拒绝。

  平心而论,在竞争已趋白热化的中国汽车市场,新的陈慧娴的企业即使缔造一个新的品牌并成功用上传统汽车,想以之掘金也是困难重重。一句话,政府部门对于汽车生产资质的限制仅限于显电动汽车,不做到二想要。  俗话说,没金刚钻别揽瓷器活。

对于新建的纯电动汽车生产企业要不具备哪些本事,《规定》也明确提出了详尽的拒绝。


本文关键词:准入,闸,门将,开,新能源,亚搏手机版app下载体育官网,汽车,“,鲶鱼,”

本文来源:亚搏手机版app下载体育官网-www.chinahidea.com

Copyright © 2000-2022 www.chinahidea.com. 亚搏手机版app下载体育官网科技 版权所有 备案号:ICP备47854616号-4

在线客服 联系方式 二维码

服务热线

051-961766170

扫一扫,关注我们